俄亥俄州阿克倫大學(xué)與Airborne Maintenance & Engineering Services(AMES)合作開發(fā)出一種可維修飛機零件的增材制造技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)，希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機維修公司。

合作項目正在探索使用“冷噴”技術(shù)來修復(fù)金屬零件。據(jù)阿克倫大學(xué)說，這個項目已經(jīng)運行了兩年，得到俄亥俄議會提供的資助。該項目的總體目標(biāo)是提供“更快、具有市場競爭力和更安全的飛機維修”。

展示了SPD技術(shù)的鋁制多米諾骨牌

超音速粒子沉積(SPD)

阿克倫大學(xué)介紹說，該方法也被稱為超音速粒子沉積，涉及一種高壓噴射方法，包含在一個膨脹氣體的超音速射流中的金屬顆粒會以足夠的能量沖擊一個固體表面，以實現(xiàn)與表面的粘結(jié)。

該技術(shù)可應(yīng)用在航空工業(yè)中，因為它能“修理金屬部件的表面，而不會出現(xiàn)在焊接或高溫?zé)釃娡窟^程中產(chǎn)生的熱影響區(qū)”。它基本上通過以超音速為腐蝕或磨損部件噴涂新的金屬層來修復(fù)它們。SPD可以將顆粒引導(dǎo)到特定區(qū)域，以形成某些形狀。

超音速粒子沉積室，其中安裝有一個機器人臂來控制噴射