本周，在聯(lián)邦航空局(FAA)與產(chǎn)業(yè)支持組織國際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)共同舉辦的第二屆“無人飛行系統(tǒng)”研討會(huì)上，F(xiàn)AA局長邁克爾·韋爾塔對(duì)無人機(jī)行業(yè)面臨的問題發(fā)表了自己的看法。

韋爾塔在發(fā)言中清楚表明希望行業(yè)代表與政府機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行合作。他說：“一般情況下，政府和行業(yè)之間存在的是一種監(jiān)管關(guān)系，但是無人機(jī)行業(yè)卻不是這樣，對(duì)于FAA、航空公司、制造商飛行員和乘客來說，安全是我們共同的目標(biāo)、共同的原則。”

韋爾塔認(rèn)為隨著創(chuàng)新步伐的前進(jìn)，無人機(jī)也成為監(jiān)管領(lǐng)域中面臨的新挑戰(zhàn)。他說：“現(xiàn)在我們進(jìn)入了美國航空業(yè)的新時(shí)代：無人機(jī)時(shí)代。這一行業(yè)發(fā)展的速度前所未有，只要你能想到的，制造商就可以創(chuàng)造出來。”隨后，他列出了目前該機(jī)構(gòu)所獲得的一些成就，例如，Part 107發(fā)布以來，已經(jīng)有37000名飛行員獲得飛行員證書，在門戶網(wǎng)站注冊(cè)的無人機(jī)用戶已經(jīng)超過770000人，韋爾塔認(rèn)為無人機(jī)行業(yè)中的集成工作將會(huì)更復(fù)雜地前行。

韋爾塔還提到目前無人機(jī)在人群上方飛行和BVLOS飛行還屬于尚未完成的項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目所呈現(xiàn)的保險(xiǎn)和安全問題，其中包括無人機(jī)應(yīng)用中潛在的不良意圖。他表示FAA將與行業(yè)及安全領(lǐng)導(dǎo)一起解決這些問題并承諾未來會(huì)出現(xiàn)更細(xì)節(jié)的解決方式。

在本屆研討會(huì)上，邁克爾·韋爾塔還宣布效仿無人機(jī)注冊(cè)航空委員會(huì)又成立了一個(gè)新的航空委員會(huì)，該機(jī)構(gòu)將幫助創(chuàng)建遠(yuǎn)程ID及追蹤無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，無人機(jī)制造商大疆已經(jīng)介入的領(lǐng)域。韋爾塔說：“這是執(zhí)法界最大的擔(dān)憂之一，我們希望所收到的這些建議可以為無人機(jī)視線外飛行的發(fā)展鋪平道路。”

韋爾塔強(qiáng)調(diào)無人機(jī)集成最好的前進(jìn)方式就是與行業(yè)合作并采用新技術(shù)。他說：“我們都要參與到游戲中來，共同創(chuàng)造出讓各方都滿意的結(jié)果，技術(shù)可以解決一些我們所面臨的保險(xiǎn)和安全問題，技術(shù)也可以更好地解決行業(yè)自身的問題。我們要聯(lián)合起來，我們還有很多工作要做。”